在高速公路隧道中洞口出入的中央，防拋網(wǎng)的設(shè)置不能直接在洞口處終結(jié)，而是應(yīng)該在山坡處繞過隧道停止建立，從而能夠有效避免隧道頂部與高速公路互相銜接，防止人、畜進(jìn)入而形成的交通風(fēng)險。

框架橋防拋網(wǎng)適用于采用混凝土護(hù)欄的上跨橋，框架橋防拋網(wǎng)設(shè)置間距為2m ，膨脹螺栓應(yīng)注意對螺栓外露部分妥善保護(hù)，防落網(wǎng)立柱與連接板，接地扁鋼應(yīng)確保焊為一體，連接板通過膨脹螺栓固定。

除緊固件、膨脹螺栓采用熱浸鍍鋅處理外，其它構(gòu)件均應(yīng)先進(jìn)行熱浸鋅后再進(jìn)行涂塑處理，圖中點(diǎn)劃線處為連接板彎曲處。框架橋防拋網(wǎng)接地電阻要求小于10，如達(dá)不到要求可增加接地體角鋼的量，角鋼間距5mm，用扁鋼連接，每處框架橋防拋網(wǎng)端部接地時便剛和角鋼長度以現(xiàn)場實際發(fā)生的工程量為準(zhǔn)。

框架橋防拋網(wǎng)緊固件做熱浸鍍鋅，鍍鋅量 為120g/m ,縱向每隔60m或轉(zhuǎn)向處設(shè)置一道斜撐。框架橋防拋網(wǎng)立柱底部對穿鉆孔，孔徑=11 mm，施工安裝立柱時穿30 cm長鋼筋，增強(qiáng)立柱穩(wěn)定性。

框架橋防拋網(wǎng)(又名橋梁防護(hù)網(wǎng)、橋梁護(hù)欄網(wǎng))是由低碳鋼絲經(jīng)過拉拔、編織、焊接、浸塑等一系列工藝加工而成，普遍用于市政高架橋，高速公路立交橋，鐵路立交橋，過街天橋，港口碼頭，畜牧，養(yǎng)植等的護(hù)欄防護(hù)。

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